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覆蓋水泥物流全鏈條,G7水泥行業解決方案又有新突破!

2019/03/19 09:38:53

“如何運用物聯網技術促進水泥行業的智能化,經過潛心研究,G7的物聯網技術在水泥行業又有了新的成績——我們輸出了幾乎覆蓋水泥物流全鏈條的解決方案。

既可以對上游的礦山機械做到真正管理,又可以對下游的商砼運輸做到流向管控;而對于水泥的流向管控,也從陸運延伸到了船運;同時,也將G7適用于普貨的車隊管理方案在水泥車隊的管理中做了成功復制與實踐!”

覆蓋水泥物流全鏈條的解決方案首次亮相,G7解決方案專家張克剛做解讀

3月15日,由中國水泥網主辦的“2019中國水泥產業峰會暨TOP100頒獎典禮”在杭州隆重召開,G7作為業界領先的智慧物聯企業代表出席會議,與相關政府、企業等多方領導專家共話2019水泥行業發展趨勢及智能化突破方式。其中,G7解決方案專家張克剛帶來的《G7物聯網技術在水泥行業的創新應用》引發了現場嘉賓的諸多關注與思考,為行業的智能化轉型提供了一定參考。

上游

礦山機械的智能管理

水泥礦區的重型機械為企業重資產,在傳統的管理模式中,往往只能實現設備的定位管理,對資產的精細化管理、數字化管控——如油耗、利用率、故障統計等基本處于空白狀態。

水泥礦山機械利用率難統計、油耗難管理、故障難預防

重型機械雖價值高,管理難,但鑒于其和商用車類似,G7通過技術可以實時采集重型機械里程、油耗、利用率、剎車狀態、故障碼等關鍵數據,搭建出了基于發動機真實數據的管理平臺,為節省油耗、優化司機駕駛水平、優化資產利用率、及時識別故障車輛與合理安排檢修計劃提供了數據支持,保證礦區重型機械管理的公正與公平。

重型機械使用率分析報表

中游

水泥流向管控再升級,從陸運到船運

針對水泥運輸,G7在以往陸運流向管控的基礎上做了延伸,利用物聯網和AI技術對水泥袋裝運輸船和水泥散裝槽罐船的流向均可以做到精準管控。

陸運流向管控:“GPS+載重+任務”。傳統的水泥陸運流向管控多是通過建立人工路簽單或監控GPS軌跡實現的,但這兩種模式都存在效率低、效果差、人工成本高的弊端。G7設計了基于“AI智能熱點標定+載重自動感知+運輸任務可視化”的解決方案,結合運輸任務,對車輛的裝卸貨事件、裝卸貨量、裝卸貨地點進行精準判斷。一旦發生非目的地卸貨、卸貨未盡、超時卸貨等違流事件,系統會第一時間通過郵件、短信、微信的方式推送到管理方,有效防止竄貨,直接為企業節省巨額管理資金。

水泥陸運車輛流向自動判責

水泥的船運因運量大、出廠價低、運費便宜等特點,船運方案頗受歡迎,但對船運水泥的流向監控,傳統方案只能通過軌跡查核,這只能偵測到船舶的軌跡,無法直接查核到貨物的流向。G7深入業務場景,對水泥袋裝運輸船和散裝槽罐船的流向管控都做了成功實踐。

水泥袋裝運輸船流向管控:AI智能攝像頭,自動識別篷布開合。水泥袋裝運輸船,多會用篷布將貨物蓋住,但無論是自動篷布還是人工篷布,G7通過AI智能攝像頭,可以自動識別篷布是否被打開,記錄艙內貨物裝卸狀態,一旦發現異常,系統自動向管理者發出干預通知,以此作為袋裝運輸船的流向管控核心。

水泥袋裝船運方案示意

散裝槽罐船流向管控:“GPS+任務+電子鎖施封”。散裝槽罐船的進氣口和出料口都是唯一的,基于這種結構特性,G7定制了電子鎖方案,在沒有到達卸貨地點之前,出料口一直處于封鎖狀態,結合軌跡和任務,只有到達目的地才可以遠程解鎖卸貨,而途中發生非任務地的解鎖事件,則極有可能是違流事件,需要相關管理者高度重視。

下游

商砼運輸的流向管控

商砼即商品混凝土,商砼運輸因其頻次高(平均每天10趟以上)、卸貨地點不固定(到卸貨點短則幾天,長則半年),所以商砼的在途流向管控也是一大難點。但由于商砼車在運輸過程中必須保持“正轉”才能保證混凝土不被凝固,所以G7在原有水泥的流向管控上做了創新,衍生出適用于商砼運輸的“GPS+載重+正反轉”的方案, 在一趟任務到達目的地之前,途中如果發生反轉(出料)事件,系統便會實時報警,提醒相關人員進行干預,有效防止“偷竄換貨”事件的發生。

商砼運輸流向實時監控

本次峰會上,G7升級后的水泥行業解決方案也將水泥車隊的智能化管理容納其中。安全、成本與效率是物流行業的“開門三件事”,經過反復測試與驗證,G7向物流行業輸出的“安全、成本、調度”三大機器人同樣適用于水泥車隊的智能化管理,與“水泥礦山機械管理”、“水泥流向管控”、“商砼流向管控”形成領先于行業的、覆蓋水泥物流全鏈條的綜合管理方案,依托物聯網與人工智能技術引領行業的智慧化轉型。


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北京匯通天下物聯科技有限公司(以下簡稱G7)作為一家持續創新的物聯網科技公司,基于行業獨有的物聯網技術平臺,向大型物流企業和數以萬計的車隊提供車隊綜合管理與服務解決方案,覆蓋安全、結算、金融、智能裝備等車隊運營全流程。G7致力于建設中立、開放的技術平臺,構建產業互聯的生態系統,通過「AI+IA」(人工智能+智能資產)戰略,賦能物流企業與車隊客戶、提升行業整體效率。

截至目前,G7服務的客戶超過6萬家,連接車輛超過90萬臺,已成為全球最大的車隊綜合管理服務平臺。G7的股東包括了一流的專業投資機構、大型金融機構和有影響力的產業投資者。




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