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化零為整:大型物流車隊的降本增效加油經

2019/04/17 10:41:28

通過物聯網將分散的資源整合,實現成本降低、效率提升,為智能化、大數據運營構建基礎,是大型物流車隊內部加油站點面臨的時代機遇。

對于大型物流車隊來說,內部加油站點本就是企業為降本增效而配備。然而,大多數車隊加油站點卻無法真正發揮應有價值。

2019年初,某大型物流企業通過應用物聯網科技,完成了對其全國64個分撥中心的內部自用加油站的全面升級。截止3月,該企業1500臺自有車燃油成本降低了400萬!在業務不斷擴展,自有車和承運商車輛用油需求不斷增加的情況下,油站管理成本不升反降。小編帶你深入了解這背后的經驗和邏輯。


連點成面,充分獲取集采價值


物流運輸中,燃油費在成本中占比最高,想要降低成本,勢必要在省油上下功夫。在成品油零售毛利率普遍高于20%,而物流行業平均利潤不超過10%的情況下,集采成為大型物流車隊油品成本控制有效且不過時的手段。

但實際上,超過90%的大型物流車隊加油點仍遵循「非互聯網」設計。分散的站點、本地工作的加油機、獨立運作的油站,手工統計用油數據等等,都使這些油站工作效率低下、難以統一管理,無法真正實現集中采油最大化降低燃油成本的目的。

拿某大型物流企業為例,它的內部加油站約有80多家,之前的油品采購來自幾個不同的供應商,內部加油站的數據無法統一。G7通過自主研發的4G智慧卡機,以輕連接方式,實現其內部自用加油站點的全國無線聯網,并通過集采的方式,為自有網絡供油,每升成本節省近1塊錢。這樣算來,全年的用油花費預計節省7500萬,有效實現了成本控制。


G7無線加油系統在自用撬裝站的應用


化零為整,讓降本更進一步


依托G7的強大資源,G7無線加油系統將企業內部自用加油站點統歸線上平臺管理。讓企業在享有低價好油的同時,還可以通過無線加油系統實現對各站點的智能化管理,極大地簡化了傳統加油過程中的分卡、充值、圈存等多項流程。從加油到開票、成本核算的過程中進行統一的財務對接管理,簡化財務報銷流程,降低車隊油品管理難度。

不僅如此,G7無線加油系統通過全國聯網、自主發卡自主定價,讓企業在降低自有車輛燃油成本的同時,還可以向承運商發放內部加油卡,使所有運營車輛都可享受保質保量又低價的燃油。這種合作雙贏的模式,不再讓高利潤的燃油吸走物流行業的辛苦錢。


智能系統,讓工作效率提高5倍


傳統物流企業加油流程非常繁瑣:企業申請辦卡,在油卡中存入油錢,之后把主油卡中的金額分發給各個司機的副卡,而司機需要去企業交保證金領卡并去油站圈存,之后才可以使用油卡進行加油,并且油卡余額不透明,極大的增加了企業的人力及時間成本。


圖片來源:運聯傳媒


G7無線加油系統融入「互聯網+智能化運營平臺」的思路,不僅大幅降低了企業人力成本,還提升了運營效率和服務體驗。系統通過對卡務、進銷存、應收應付賬單、清分清算、報表分析等統一管理,讓企業不用再耗費人力和時間在重復、低效、易出錯的事情上,大幅提升企業油品運營人員的工作效率,以前5個人的工作,現在只需一人就能輕松搞定!工作效率穩步提升5倍!

另外,G7無線加油系統的安裝成本也相較傳統用油管理平臺大幅下降,之前十萬元安裝的設備,現在兩萬元即可完成,最高可降本達80%。而且安裝現場不必建機房,無需配電腦、拉網線,即插即用,施工時間縮短至少70%,只要有無線網絡的地方就能聯網工作,可謂高效降本,何樂而不為。

在競爭激烈的物流行業,降本增效無疑是企業最核心的問題,如何用科技賦能自身,真正落地看到降本成果,才是物流企業應該重點關注的問題。

如G7創始人兼CEO翟學魂先生出席全球頂級高管領導力組織YPO時所說:“我們用IoT連接所有的車輛、油站、和運輸支付環節,但如果想真正改變現狀,最終還是要改變設備。”

面對AI時代的加速到來,是危機也是時機,追隨時代趨勢的人,從不會被遺忘。


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北京匯通天下物聯科技有限公司(以下簡稱G7)作為一家持續創新的物聯網科技公司,基于行業獨有的物聯網技術平臺,向大型物流企業和數以萬計的車隊提供車隊綜合管理與服務解決方案,覆蓋安全、結算、金融、智能裝備等車隊運營全流程。G7致力于建設中立、開放的技術平臺,構建產業互聯的生態系統,通過「AI+IA」(人工智能+智能資產)戰略,賦能物流企業與車隊客戶、提升行業整體效率。

截至目前,G7服務的客戶超過6萬家,連接車輛超過90萬臺,已成為全球最大的車隊綜合管理服務平臺。G7的股東包括了一流的專業投資機構、大型金融機構和有影響力的產業投資者。


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