重庆幸运农场走势图农场版

觀點 | G7嬴徹專家解讀物流開源節流之道

2019/04/19 10:45:44

經濟下行,物流企業也面臨挑戰,車隊如何利用智能化、物聯網技術控制成本,開源節流?來自G7和嬴徹的專家帶來滿滿干貨。



“通過AI+IA手段優化油耗與安全水平,提供有競爭力的金融方案,為物流企業降本增效。”4月16日,在主題為“嬴在高效,徹悟物流”的標桿物流企業家思享會上,來自嬴徹和G7的行業專家指出,物流行業競爭加劇,面臨發展困境,充分借助科技創新,才是企業下一步開源節流的突圍之道。


開源

技術升級,拓展高利潤貨源


面對物流企業面臨的困境,嬴徹執行副總裁阿玉順認為:“隨著經濟下行趨勢的壓力,快遞快運企業的利潤空間被大大擠壓,對車隊運輸成本的控制要求越來越高,而突破這種困境的唯一方法是開源節流。”


嬴徹執行副總裁阿玉順


物流開源,首先要求企業充分利用數字化平臺,承接更多運輸訂單。G7數字運力平臺作為中立開放的第三方,通過大數據平臺,智能匹配運輸雙方供求信息,實現了更高效低成本的運力對接。在自動駕駛時代,嬴徹科技通過運力合作伙人模式,聯合各個車隊為上游貨主提供有效降低成本的運力綜合解決方案,同時給車隊提供智能化的運力及管理方案,助力車隊進入智能時代。

除了通過G7數字運力拓展當前運力貨源的深度,另一方面物流企業可進一步通過優化運營,延伸運力業務的覆蓋廣度,新增高利潤貨源業務,比如冷鏈、大宗、3C、危化等行業,而承運這類訂單,對車輛的資質、車隊的管理都提出了更高要求。這意味著,率先實現車輛及管理系統智能化,進入物聯網時代的車隊,更具有先發優勢,更容易在規模和運輸質量上實現升級,從而在嚴峻的競爭形勢下生存及發展。


節流

自動駕駛,科技賦能降低成本


談及“節流”,阿玉順則指出,減少顯性運作成本和降低現金流壓力,是每個車隊重點關注的



基于對物流行業的理解,嬴徹科技聯合G7從全生命周期成本TCO出發,為物流客戶提供全棧式資產管理與運力服務方案,包括維保大包、油品代理、保險代理、車輛金融、車輛定制等服務,實現更節能與更安全的智能車隊管理。

燃油是車隊最主要的成本支出,為了降低燃油成本,車隊摸索了如:定量加油,郵箱上鎖,撬裝等方法,這些方法從司機和管理角度出發解決油耗問題并取得了一定效果,但未能解決車輛自身油耗上問題,而嬴徹通過L1級自動駕駛汽車從根本上實現了燃油成本下降。

據介紹,嬴徹智能車頭具備的PCC(預測性巡航)功能,可根據地圖信息決策最優車速和路徑,需要加減速時,自動輔助動力分配,降低能耗。ACC 自適應巡航功能,則可根據與前車之間的距離自動調節速度。

經過PCC及ACC功能模擬仿真和客戶真實運作信息反饋,車輛百公里油耗有效降低約3%~8%。據錦鑫物流車隊總監鄧少兵先生介紹:使用L1級別智能卡車后,其油耗已達到進口車水平,比國產車百公里油耗節省3~5L,3年燃油成本下降13萬

為企業降本的另一方面就是安全保障。數據顯示,車輛發生事故,尤其是重大事故時,車隊將付出巨大經濟代價,平均單車生命周期內因事故造成損失約8.6萬

嬴徹IA智能車頭安全技術裝備通過結合AI主動安全技術,可有效降低物流車隊企業的安全事故率。智能車頭獨具的AEBS功能,可在車輛出現緊急情況時進行報警,并在必要時主動對車輛進行調整及制動干預,避免事故發生。ESP(電子制動控制系統)則是在防抱死系統(ABS)與防側滑(ESP)的基礎上升級而成的控制系統,可實現整車電子制動力的分配和主、掛車一致性控制,防止側翻。

除了前裝的智能安全防撞設備,嬴徹智能車頭還可提供三位一體的主動安全服務,防止司機疲勞駕駛,結合人車路等多個維度風險識別及大數據分析,降低事故發生率。

在管理及金融方面,嬴徹延續了G7一直以來倡導的IA(智能資產)優勢,以經營性租賃模式為車隊降低成本,通過0首付購車方案為車隊解決了業務啟動資金高的難題。同時,油卡、ETC低息保理方案,也為車隊有效緩解現金流壓力,進一步降低成本



在一系列智能化開源節流方案的背后,是嬴徹強大的科研與人才實力。不久前,嬴徹科技團隊集體亮相,其中硅谷團隊聚集了來自哈佛、麻省理工等高校的頂尖人才專攻自動駕駛技術研發,國內融合了來自整車、物流、互聯網行業的資深專家落地自動駕駛技術運營。這間由G7、普洛斯和蔚來資本共同投資組建的年輕公司,因其創新性技術方案而受到了業界、媒體的高度關注。

按照SAE定義,自動駕駛將按照“脫腳-脫手-脫眼-卸任駕駛任務-全路況無人駕駛”的進程演化。截至目前,嬴徹的L1系列——“解放J7“已率先進入市場應用,智能化作為不可替代的發展趨勢,也必將改變物流行業,驅動運輸裝備重新洗牌。


重庆幸运农场走势图农场版