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新契機 | 首家G7數字貨艙運營中心亮相廣州

2019/04/28 10:45:15

智能化車輛裝備、平臺級數據服務、以租代售IA模式,如何形成閉環為企業降低運營成本,提升運轉效率?

首個G7數字貨艙全國運營中心的亮相,讓IA這種新玩法,為物流企業輕資產運營帶來了新的契機。

安全、環保、低成本、高效率,是物流行業的發展之本。”2019年4月26日,在G7數字貨艙全國首家運營中心揭幕儀式上,中物聯裝備委主任、中國物流技術協會秘書長馬增榮指出了物流行業的發展方向,并點贊“G7一直走在行業物聯網發展的前沿”。



剛剛投入運營的G7數字貨艙運營中心,位于華南經濟中心-廣州,這意味著G7智能裝備戰略的更進一步:以實體運營的方式,服務更多愿意通過IA(智能資產)實現輕資產運營的物流企業。

據G7智能車輛事業部總經理丁虎介紹,本次亮相的運營中心主要為物流企業提供線下實體服務,是數字貨艙智能裝備產品、線上平臺服務的延展與補充,整體裝備升級,為車隊智能化提供更完整及高效的服務。


科技創新,車隊數字化升級

物流運輸行業競爭激烈,在IoT作為重要的技術趨勢的當下,如何構建更扎實的運營體系,并確保降本增效成為車隊管理者關注的焦點。從初始的普通服務到標準化服務,再到如今的定制化服務與解決方案等,物流企業對數字化服務的要求在不斷提升。

基于對客戶需求的理解,G7數字貨艙提供了一整套的智能化解決方案,助力車隊裝備升級,包括運力管理、車頭管理、油耗管理、司機駕駛行為管理等創新技術和服務,實現更節能、安全的智能車隊管理。

據客戶反饋,以在線運營的100臺G7智能掛車數據來看,百萬公里事故率0.12%,重大事故和人員傷亡為0,明顯低于整個行業水平。

除此以外,數字貨艙在材質輕量化、耐用性、貨物快速裝卸等方面也是頗費心思。現場展示的最新版掛車就采用了鋼鋁混合材質,大大降低車輛總重,有效提升載重,便于裝卸,技術細節亮點滿滿。


玩轉“輕資產”,實現“輕運營”

全球最著名的管理咨詢公司——麥肯錫認為:輕資產運營模式具有多方面的優勢,能夠提升企業的盈利能力,加速企業運轉。倡導企業借用合作伙伴的資源,找到產業鏈中利潤空間最大的環節。在低成本消耗的基礎上,幫助投資者獲得最大的利潤回報。

卡車TCO全生命周期成本中購車花費約占總TCO花費的12%。傳統來說,降低首付,是車隊降低買車成本的常用方式,而數字貨艙全新的“經營性租賃”運營模式能夠幫助G7在AIoT時代重新定義物流效率。

將重資產掛車變為服務提供給車隊,從根本緩解了物流車隊資金壓力大、成本高的現狀。G7智能車輛事業部總經理丁虎在揭幕儀式上給大家算了一筆賬:數字貨艙某車型租金3500元/月,租期3年,只需12萬,前期需要投入的現金只有融資租賃的一半,三年下來每輛車約節省6萬。對車隊來說,以同樣的啟動資金,“輕資產”運營方式比傳統“重資產”模式可多開啟17條線路,以實際擁有的“車”和更多生意相比,很明顯拿到更多生意更好促進車隊的生存和發展。

不僅如此,G7數字貨艙智能掛車租期可在1~5年之間靈活選擇,租金還可全額抵稅,且抵扣金額比直接購買多25%;同等資金投入,可獲2倍數量車輛,并多開30%的線路,讓車隊輕松玩轉“輕資產”,實現智能資產的“輕運營”。


重服務,保證車隊運營

說到為何將G7數字貨艙第一個運營中心落戶華南,丁虎表示:智能掛2018年推出以來,大部分交付都在華南地區完成,而運營中心正是為了幫助客戶解決運營中存在的問題而建。

4小時內故障受理、48小時上門處理,包括技術支持、線上服務和投訴建議”,自2018年8月開始,G7智能掛車平臺上已擁有1500臺車,作為重服務的業務模式,廣州運營中心只是第一站,之后會陸續在華東、華北地區自建線下服務網點,還將于伙伴共建約17個合作網點,以方便客戶取車和售后服務,保證車隊正常運營。

正如馬增榮先生所說:“萬物因有本而生,百事因其道而成。”物流行業的“本”是圍繞貨物出行提供安全、環保、低成本、高效率的服務,是物流行業發展之本;而“道”是供應鏈一體化、智能化,這深刻影響著行業變革,是當前物流發展之道。

車隊智能化升級,企業輕資產運營,是物流行業正在到來的趨勢,誰能把握未來,就能把握先機。你,準備好了嗎?


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